TX 2000 ist ein Premium-Motorenöl, das speziell für modernste Hochleistungs-Benzinmotoren in Personenkraftwagen, insbesondere in modernen SUVs und VANs, entwickelt wurde.
BESCHREIBUNG
TX 2000 bietet hervorragenden Schutz gegen Verschleiß und Ablagerungen. Schützt auch Motoren, die mit methanolhaltigen Kraftstoffen betrieben werden.TX 2000 erfüllt die geltende API SN-Norm für Benzinfahrzeuge der neuesten Generation, einschließlich des “ressourcenschonenden” Einsatzes sowie ILSAC GF-5; es wurde entwickelt, um den Kraftstoffverbrauch von Fahrzeugen und Turboladerkomponenten, insbesondere aus asiatischen Ländern
sowie auch nordamerikanischen Typen, zu verbessern.
VORTEILE
- Kraftstoffeinsparungen durch
Leichtlaufeigenschaften - Optimale Motorsauberkeit
- Reduzierung der Abgasemissionen
- Lange Lebensdauer durch hohe Oxidationsstabilität
- Sehr hoher Verschleißschutz
- Niedriger Ölverbrauch
TECHNISCHE DATEN / INDUSTRIE-STANDARDS
- SAE 5W-20
- ILSAC GF-5
- API SN/RC
- Chrysler MS-6395
- Ford WSS-M2C945-A / Ford WSS-M2C945-B
- Ford WSS-M2C925-A / Ford WSS-M2C925- B
- GM 6094M, GM DX1-Gen2
- Fiat 9.55535-CR1
- Honda, Hyundai, Kia, Toyota, Daihatsu, Isuzu, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki
EIGENSCHAFTEN
| Eigenschaft | Methode | Einheit | Wert |
|---|---|---|---|
| Dichte bei 15°C | DIN 51757 | g/ml | 0.852 |
| Viskosität bei 40°C | DIN 51562 | mm²/s | 42 |
| Viskosität bei 100°C | DIN 51562 | mm²/s | 8 |
| Viskositätsindex | DIN 2909 | - | 161 |
| Flammpunkt | DIN ISO 2592 | °C | 205 |
| Pourpoint | DIN ISO 3016 | °C | -42 |
| Dichte bei 15°C | |
|---|---|
| Methode | DIN 51757 |
| Einheit | g/ml |
| Wert | 0.852 |
| Viskosität bei 40°C | |
| Methode | DIN 51562 |
| Einheit | mm²/s |
| Wert | 42 |
| Viskosität bei 100°C | |
| Methode | DIN 51562 |
| Einheit | mm²/s |
| Wert | 8 |
| Viskositätsindex | |
| Methode | DIN 2909 |
| Einheit | - |
| Wert | 161 |
| Flammpunkt | |
| Methode | DIN ISO 2592 |
| Einheit | °C |
| Wert | 205 |
| Pourpoint | |
| Methode | DIN ISO 3016 |
| Einheit | °C |
| Wert | -42 |