هو زيت محركات عالي الجودة متعدد الدرجات يلبي جميع متطلبات محركات المركبات الخاصةومحركات الديزل.
الوصف
يضمن المزيج المتوازن للزيوت الأساسية وتقنيات المواد المضافة جميع الصفات المطلوبة لزيوت التشحيم هذه مثل استهلاك الزيت وثبات القص في درجات الحرارة المرتفعة فضلاً عن خسائر الاحتكاك المنخفضة. يضمن تعديل اللزوجة التشحيم الكامل في جميع ظروف التشغيل. إنه الزيت العالمي المثالي للاستخدام في الأساطيل المختلطة وكذلك للتطبيقات العقلانية.
TX 4000 مناسب أيضًا للاستخدام في محركات الديزل ، مع وبدون شاحن توربيني.
نوصي بتغيير الزيت كل 15.000 كم ؛ ومع ذلك ، فإن طريقة عمل منتجاتنا تعتمد على مجموعة متنوعة من العوامل ، ولا سيما الغرض المحدد ، وتطبيق المنتجات ، وظروف التشغيل ، والمعالجة المسبقة للمكونات ، وتراكم الأوساخ المحتمل من الخارج.
الفوائد
- مجالات التطبيق المختلفة
- استقرار القص جيد جدا
- حماية عالية حتى تحت حمولةحرارية عالية
- خصائص تنظيف المحرك جيدة جدا
- ثبات حراري عالي
المواصفات / المعايير الصناعية
- SAE 15W-40
- ACEA A3/B4, E3
- API SL/CF/CG-4
- MB 228.1 / MB 229.1
- Volvo VDS, Allison C4
- MAN 271, MTU DDC Type 1
- VW 505.00, VW 501.01
الخصائص
| الخصائص | الطريقة | الوحدة | القيمة |
|---|---|---|---|
| الكثافة 15 درجة مئوية | DIN 51757 | g/ml | 0.87 |
| اللزوجة 40 درجة مئوية | DIN 51562 | mm²/s | 98 |
| اللزوجة 100 درجة مئوية | DIN 51562 | mm²/s | 14.4 |
| مؤشر اللزوجة | DIN 2909 | - | 151 |
| نقطة الوميض | DIN ISO 2592 | °C | 225 |
| نقطة صب | DIN ISO 3016 | °C | -30 |
| الكثافة 15 درجة مئوية | |
|---|---|
| الطريقة | DIN 51757 |
| الوحدة | g/ml |
| القيمة | 0.87 |
| اللزوجة 40 درجة مئوية | |
| الطريقة | DIN 51562 |
| الوحدة | mm²/s |
| القيمة | 98 |
| اللزوجة 100 درجة مئوية | |
| الطريقة | DIN 51562 |
| الوحدة | mm²/s |
| القيمة | 14.4 |
| مؤشر اللزوجة | |
| الطريقة | DIN 2909 |
| الوحدة | - |
| القيمة | 151 |
| نقطة الوميض | |
| الطريقة | DIN ISO 2592 |
| الوحدة | °C |
| القيمة | 225 |
| نقطة صب | |
| الطريقة | DIN ISO 3016 |
| الوحدة | °C |
| القيمة | -30 |